Honda CBX 750 F

Hier sammle ich Schraubertipps für die Honda CBX 750 F. zurück
zuletzt überarbeitet: 03. April 2006

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Solltest Du Tipps haben, die Du mir und der Netzgemeinde zur Verfügung stellen willst, schicke mir eine Mail an carsten@wohlgemuth.com. Sobald ich über Erfahrungen durch eigene Arbeit oder per Email verfüge, werde ich diese hier zur Verfügung stellen.

Es können auch gerne Anfragen gestellt werden. Wenn ich selbst nicht helfen kann, gebe ich die Frage einfach an die Allgemeinheit weiter.

Q: Wollt Ihr eine Linkpage für CBX-Fahrer, wie ich es für "Wohlgemuths" anbiete?
A: Hier ist sie! Wer rein will, schickt mir eine Mail an carsten@wohlgemuth.com .

Q: Wie komme ich an ein Werkstatthandbuch?
A: Ich habe lange gesucht. Letztlich konnte ich ein Exemplar von privat erstehen. Doch im Spinner 04/99 fand ich eine Kleinanzeige. Das Ergebnis (M F S) seht ihr hier.
Solltet ihr andere Quellen kennen, nur her damit.

Q: Ich brauche gar kein Handbuch. Mir würde schon eine einfache Reparaturanleitung oder die mitgelieferte Betriebsanleitung reichen. Ich habe meine CBX leider ohne Unterlagen gekauft.
A: Ich würde gerne mit einer Kopie helfen, aber das sind 200 Seiten. Also Leute, wer hat noch eine Betriebsanleitung zu Hause, obwohl er gar keine CBX mehr hat? Mindestens einen scheint es ja zu geben. Tipps an mich oder Charlotte

Q: Warum macht mein Motor ständig rasselnde Geräusche? Die Hydrostößel sollten doch eigentlich solchen Lärm unterbinden?
A: (meine Werkstatt) Das muß so! Leichtes Rasseln wird vermutlich durch eine lose Steuerkette verursacht. Dies sollte aufgrund der Kosten jedoch vorerst erduldet werden. Wird das Geräusch wesentlich lauter, sollte die Steuerkette ausgemessen werden. (Diese Arbeit ist ziemlich aufwendig. Wenn Du nicht über ein Handbuch und das notwendige Werkzeug verfügst, solltest Du auf jeden Fall in die Werkstatt fahren.) Zunehmend verstärkt sich der Verdacht, dass häufig die Antriebskette der Lichtmaschine der Störenfried ist. Tipps an mich oder Christof
Gux: "Ich bin seit 1985 stolzer Besitzer einer schwarzen CBX 750 F. Mit ihr habe ich schon halb Europa unsicher gemacht. Das rasselnde Geräusch hat meine Maschine eigentlich schon immer. Bisher gab es aber noch nie Probleme damit. Und das bei einer Fahrleistung von knapp 100.000 km!"
Diethard: "Rasselndes Geräusch? War bei mir auch. Das waren aber die 2 kleinen Halbschalen am Auspuff, dort wo er am Zylinder angeschraubt ist. Tipp: Muttern lösen, Halbschalen schön konzentrisch wieder reinschieben und die zwei Muttern festziehen. So war mein Geräusch dann weg!"
Markus:

Q: Wenn der Fehler die Antriebskette der LiMa ist (siehe vorherige Frage), kann ich diese und/oder ihren Spanner überholen, ohne den kompletten Motor zu zerlegen?
A: (mein Werkstatthandbuch) Zur Wartung von Kette und Spanner muss der Getriebeblock geteilt werden, Da dies ohne Demontage von Zylinderkopf und Zylindern nicht geht, sehe ich kaum eine Chance. Die Bilder sind jedoch nicht die besten. Vielleicht gibt es einen Trick. Solltest Du ihn kennen, bin ich für eine Nachricht dankbar.
Markus: Es geht, wenn der Schaden noch nicht zu groß ist! Und hier seht ihr wie.

Q: Welche Reifenpaarung ist optimal für die CBX?
A: Diese Antwort ist sehr subjektiv!!! Sie spiegelt nur meine persönliche Erfahrung wieder. Ich bin offen für alternative Berichte. Ich bin 3 Jahre lang die normal zulässigen Dunlop-Reifen gefahren. Diese waren jedoch nicht besonders griffig und rutschten in Kurven gerne mal weg (besonders bei nasser Fahrbahn). Die ebenfalls eingetragenen Bridgestone-Reifen habe ich nie probiert. Auf Raten meiner Werkstatt und nach einer kurzen Recherche im Internet habe ich mir die Metzeler-Decken ME33 Laser (vorn) und ME99A (hinten) bei der DEKRA abnehmen lassen. Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Mit den neuen Decken kann ich mich endlich vernünftig in die Kurven legen. Ich fahre damit jetzt fast ein Jahr, und habe den zusätzlichen Aufwand nicht bereut. Da ich nicht von Metzeler gesponsort bin, könnt ihr mir gern eure Erfahrungen mailen. Ich werde sie hier veröffentlichen.
Horst schrieb dazu: Ich bin jetzt 10 Jahre cbx 750 gefahren und habe mehrere Reifen probiert . Den besten Eindruck haben die Bridgestone BT 46 hinterlassen. Guter Gripp im kalten Zustand, kleben wie Sau wenn sie warm sind . Waren die einzigen Reifen mit denen ich auf der "Nordschleife" meinen Krümmer schleifen lassen konnte. Habe mein Moped als Streetfighter umgebaut und trotz max.210 Kmh eine Zeit von unter 10 min. geschafft, das sagt doch alles. "Probieren lohnt sich!"

Q: Mein Motor läuft unregelmäßig. Die Krümmer sind nicht gleichmäßig erwärmt.
A: Die CBX reagiert relativ empfindlich auf Schmutz im Treibstoff. Wenn Du bei Wartungsarbeiten den Tank bewegt hast (Was häufig erforderlich ist! Selbst zum Wechseln der Zündkerzen kommt man nicht drum herum.), solltest Du bei anschließenden Problemen mal testweise die Abläufe der Vergaser öffnen, und sehen was herausläuft. Mein letztes Ergebnis war eine seltsame Masse, die Rostpartikel und eine weiße gelatineartige Substanz enthielt. Im solchen Fällen rät der Fachmann zu einer Reinigung der Vergaser und ihrer Düsen.

Tip: Lichtmaschine: Durch Vibrationen brechen die starren Kupferleitungen zur Stator-Magnetspule. Dann liefert diese keinen Strom mehr .Bei meiner Maschine bei ca. 45.000 km passiert. Statt einer neuen Lima, habe ich die alte zerlegt und die gebrochene starre Leitung (Kupferlackdraht) durch Litze ersetzt .Zum Zerlegen muss man ein paar Schweißpunkte aufbohren, die nach getaner Arbeit auch wieder ergänzt werden müssen! Alles nicht ganz so einfach, aber es erspart viel Geld! Tipp von Jörg

Q: Was wollt ihr wissen?
A: . . . zurück

Bezugsquellen für ein Werkstatthandbuch:

M F S
Motorrad - Fahrer - Service
Postfach 101 944
52319 Düren

Tel.: 0 24 21 / 97 13 61
Fax: 0 24 21 / 97 13 62

Art.-Nr.: H 140 Titel: Werkstattbuch Honda CBX 750 F mit ca. 450 Seiten
Preis: 115,00 DM zzgl. 18,- DM für Nachnahme+Porto+Verpackung Stand: 30.04.99

Einen 10% Nachlass vom Listenpreis gibt es definitiv nicht. Aber nach einem ca. 30 minütigen Telefonat mit einer netten Frau von M F S darf ich die Firma zumindest wieder erwähnen. (Dieses wurde mir am 15.06.99 in einer unangemessen unfreundlichen Email zeitweilig untersagt.)

Dieser Versand scheint Handbücher zu ziemlich jedem Honda-Motorrad zu haben. Auf meine Frage, ob ich die Adresse veröffentlichen darf, erhielt ich eine komplette A4-Seite mit Honda-Werkstattbüchern und Ersatzteilkatalogen. Die Firma handelt mit gebrauchten Japanern, so dass ich davon ausgehe, dass auch für diese Handbücher erhältlich sind. Ich habe mein Werkstattbuch damals von privat gekauft, kann also keine Gewähr für die Qualität der Lieferung übernehmen. Schreibt mir doch einfach, wenn ihr dort bestellt habt. Ich werde dann hier über eure Erfahrungen berichten.